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Aug 05, 2023

Largo: Clase 1 e

Opinión Opinión | 30 de agosto de 2023 1972: el año en que llegué a Aspen, cuando la ciudad estaba llena de gente de clase trabajadora y amante de la diversión. Me pareció que básicamente todos se llevaban bien, esquiaban duro y disfrutaban.

Opinión Opinión | 30 de agosto de 2023

1972: el año en que llegué a Aspen, cuando la ciudad estaba llena de gente de clase trabajadora y amante de la diversión. Me pareció que básicamente todos se llevaban bien, esquiaban duro y disfrutaban la vida al máximo. Tuve la suerte de comenzar mi larga carrera en Aspen Sports.

Compré mi primera “bicicleta de montaña”, una Peugeot Canyon Cruiser, según recuerdo. Cola dura, sin suspensión, muy lejos de las motos actuales, pero montamos, nos divertimos y, una vez más, todos nos llevamos bien. No había muchas pruebas designadas para una sola pista en ese entonces, pero encontramos o hicimos algunas y tuvimos gasolina.

Avancemos rápidamente hasta 2023: el país está dividido y, lamentablemente, en algunos aspectos, la ciudad también está dividida. Lo que me lleva a las bicicletas de montaña eléctricas de Clase 1.

No quiero ser demasiado repetitivo, pero en caso de que se haya perdido algunas discusiones anteriores, la bicicleta de montaña eléctrica Clase 1 es una bicicleta de pedaleo asistido únicamente (permítanme repetirlo), una bicicleta de pedaleo asistido únicamente, capaz de alcanzar una velocidad máxima de 20 mph, en llano con un buen piloto. Mi esposa y yo poseemos cruceros de Clase 1, válidos solo en senderos pavimentados o de grava para bicicletas, con capacidad de 20 mph. Sin embargo, es básicamente un viaje de 12 a 14 mph en las llanuras.

Mi otra bicicleta es una bicicleta de montaña eléctrica de Clase 1, que pesa ~50 libras, y a la edad de 75 años y yo pesamos ~215 libras, ¡esta bicicleta no es una amenaza para nadie que vaya cuesta arriba! Mi velocidad cuesta arriba es de ~6 mph, lo que me da tiempo para hablar con los ciclistas más jóvenes (entre respiraciones) en sus bicicletas habituales cuando me adelantan. En las bajadas, las bicicletas normales todavía me adelantan, ya que a mis 75 años ya no rebote tan bien como antes. Aunque no nací aquí, siento que crecí en este valle y actualmente vivo en Snowmass Village.

Todo lo que pido es que el condado y Snowmass Village abran sus corazones y sus mentes al nuevo juego en la ciudad. No hay ninguna razón por la que no podamos llevarnos bien todos. Un montón de senderos de un solo carril para recorrer; ¿Por qué no empezar abriendo el Rim Trail en ese lado de Brush Creek y ver cómo va? No puedo creer que el resto de las regiones, incluidas las áreas de esquí que permiten que las bicicletas de montaña eléctricas de Clase 1 recorran sus senderos de un solo carril, puedan estar equivocadas. No seamos conocidos como el área de “Senderos amplios, mentes estrechas”.

Keith Long

Pueblo de masa de nieve

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