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Jun 13, 2023

Primer vistazo: el nuevo Globe Haul LT de Specialized

El mayor espacio en el portaequipajes trasero en comparación con la Haul ST permite que esta bicicleta de carga de cola larga transporte mucho más: niños, comestibles o cualquier otra cosa que puedas imaginar. No es ningún secreto que somos grandes fans de Specialized.

El mayor espacio en el portaequipajes trasero en comparación con la Haul ST permite que esta bicicleta de carga de cola larga transporte mucho más: niños, comestibles o cualquier otra cosa que puedas imaginar.

No es ningún secreto que somos grandes admiradores de la línea de bicicletas Globe de Specialized. Nos encantó tanto su debut ofreciendo Haul ST que la nombramos nuestra Bicicleta del año 2023. Una gran parte de esa decisión fue que bicicletas como la Haul (y otros tipos de bicicletas de carga eléctricas) abren una puerta de posibilidades para muchos ciclistas y les permiten reemplazar una mayor parte de sus viajes diarios en automóvil con paseos en bicicleta. Si bien la mayoría de la gente probablemente no estará 100% libre de automóviles, todos se benefician cuando incluso un pequeño porcentaje de pasajeros optan por un uso más liviano del automóvil.

Eso es un poco sobre el contexto en el que cubro las bicicletas de carga eléctricas, y también es la razón por la que estoy entusiasmado con esta última oferta de Specialized: la Globe Haul LT. LT significa "Long Tail", la característica principal que se nota inmediatamente al mirar esta nueva bicicleta. Además de hacer adaptaciones para el portabultos trasero de mayor tamaño, el resto de esta bicicleta es muy similar a la Haul ST que conocemos y amamos.

El Haul LT tiene un límite de peso total de 441 libras (frente a las 419 libras del ST). La longitud del portaequipajes se duplica desde el ST, lo que significa que hay dos ranuras para adaptadores MIK, además de espacio para cuatro alforjas Coolcave o las nuevas bolsas de carga de doble ancho. La capacidad de pasajeros aumentó de uno en el ST a tres en el LT. Los propietarios deben comprar estribos de longitud completa, una jaula de riel de carga ajustable y un kit de pasajeros para transportar pasajeros adicionales que no estén en un asiento para niños. El LT puede llevar dos asientos infantiles MIK o compatibles con portaequipajes para niños más pequeños.

La capacidad de carga adicional no está exenta de costos adicionales. El nuevo Haul LT se vende por $3500, lo que lo hace $700 más que el ST.

Aparte de la diferencia de precio y tamaño, las dos bicicletas son similares. Comparten casi todas sus partes además del marco. El motor, la batería y los controles electrónicos son idénticos en ambos. Compartir componentes ayuda a Specialized a mantener las bicicletas relativamente asequibles en comparación con alternativas más caras. También facilita a los distribuidores el mantenimiento y la disponibilidad de piezas de repuesto, ya que la mayoría de ellas son intercambiables entre los dos.

Una diferencia notable que me llamó la atención es que Specialized enumera la batería del Haul LT como certificada por UL. A pesar de lo complicado que es el tema de la certificación UL de bicicletas completas, esto es algo bueno. Me impulsó a consultar el sitio web de Specialized para verificar si la batería del Haul ST está aprobada de manera similar. Su batería (junto con el cargador suministrado) ahora también figura con certificación UL. Para contribuir a la tranquilidad de los posibles propietarios, Specialized ofrece una garantía de por vida para el cuadro Haul, además de una garantía del sistema electrónico de 2 años. Esto incluye todo lo eléctrico de la bicicleta excepto la batería. La garantía de la batería es de 300 ciclos de carga (100% a 0%).

Al lanzar el Haul LT, Specialized se dirige al segmento de pasajeros que vieron el ST y no lo considerarían porque necesitaban un mejor espacio de carga o más capacidad para pasajeros. Estas adiciones colocan a la Haul LT en un segmento de mercado abarrotado de bicicletas eléctricas de carga de cola larga, con una dura competencia de empresas como Tern GSD, Momentum PakYak E+, Trek Fetch+ 2 e incluso Aventon con su Abound, de precio agresivo.

Me reservaré cualquier conclusión o juicio sobre la Haul LT (y cómo se compara con sus rivales) hasta que tenga en mis manos una bicicleta de prueba. Pero si es tan bueno como el ST, estaría muy satisfecho. Es fantástico ver que más marcas ingresan al espacio de las bicicletas de carga eléctrica y más opciones de bicicletas que son alternativas genuinas a los automóviles.

El editor de pruebas Dan Chabanov comenzó en el ciclismo como mensajero en bicicleta en la ciudad de Nueva York, pero rápidamente encontró su camino hacia las carreras de ruta y ciclocross, compitiendo en carreras profesionales de ciclocross de 2009 a 2019 y ganando un título del Campeonato Nacional Master en 2018. Antes de unirse a Bicycling En 2021, Dan trabajó como parte de la organización de carreras de Red Hook Crit, como entrenador en EnduranceWERX, además de escritor y fotógrafo independiente.

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