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Jun 09, 2023

El mejor equipo de moto (2023): cascos, auriculares Bluetooth y más

Matt Jancer No se vista para el viaje, vístase para el otoño. Llevo años conduciendo motocicletas, tanto por disfrute personal como por mi trabajo como crítico de productos, y soy exigente con mi equipo. Un montón de

Matt Jancer

No se vista para el viaje, vístase para el otoño. Llevo años conduciendo motocicletas, tanto por disfrute personal como por mi trabajo como crítico de productos, y soy exigente con mi equipo. Una gran cantidad de equipo de conducción ha pasado por mi puerta, acompañándome tanto para recorrer una carretera en una moto deportiva como para recorrer senderos todoterreno en una moto de cross. Esto es lo que encontré que vale la pena conservar.

Muchos de los productos de esta guía no están disponibles en los minoristas habituales como Amazon y Target, sino en tiendas en línea más pequeñas como RevZilla. Quizás nunca hayas oído hablar de ellos, pero tiendas como RevZilla son algunos de los lugares más destacados para comprar equipo de motociclismo. He usado RevZilla durante años y nunca he tenido ningún problema. Cuando sea posible, intentaremos encontrar y vincular a minoristas más comunes en caso de que aún tenga dudas o simplemente desee utilizar su escaparate preferido.

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Chaqueta Comet blindada Vanson

Esta Vanson es la arquetípica chaqueta de moto de cuero. No es un nombre muy conocido, pero los motociclistas lo conocen bien. Las chaquetas de moto reales, como la clásica Comet desde hace mucho tiempo, tienen mangas más largas y cuerpos más cortos que la mayoría de las chaquetas de cuero; todo para adaptarse mejor a ti cuando estás en posición de conducción. Fabricado en Boston, el cuero de dirección ultragrueso del Comet ofrece una gran resistencia a la abrasión contra el pavimento, además de bolsillos para protecciones en codos, hombros y espalda. Las Vanson son prendas que se compran de por vida y combinan un aspecto sexy con una importante protección contra accidentes.

Ni se me ocurriría usar cuero una vez que suba la temperatura. Las chaquetas de malla textil con ventilación ofrecen protección y resistencia a la abrasión, al mismo tiempo que permiten suficiente flujo de aire para evitar que te desmayes en los días calurosos. Una vez que llego a unas 20 millas por hora, recibo suficiente brisa para sentirme cómodo, incluso en los sofocantes días de verano. Rara vez he usado el Air Frame D1 en climas fríos, pero abrí la cremallera del forro cortavientos extraíble y marcó una diferencia notable en la calidez. El D1 viene con protecciones duras para codos y hombros que puedes agregar, pero son voluminosas. Los reemplazaría con el Forcefield Isolator 2 que se muestra a continuación o con inserciones D3O. También hay un bolsillo para la armadura trasera, pero no está incluido ninguno.

Para los paseos de verano, esta camiseta de montar hecha en Los Ángeles es una excelente elección. Hay bolsillos para protecciones de codo (no incluidas), pero ninguno para protecciones de hombros o espalda. Aún así, te mantiene mucho más fresco que cualquier otra chaqueta cuando hace calor. La lona de algodón crudo de 12 onzas está reforzada con Kevlar en los hombros, codos y espalda, lo que brinda resistencia a la abrasión sin la calidez del cuero. Debajo de los broches, una cremallera completa evita que la chaqueta se abra a gran velocidad, y los grandes bolsillos interiores y exteriores guardan todo lo que podría querer llevar de paseo.

Protector de espalda Forcefield Pro L2 Evo

El cuero y el Kevlar solo lo protegen de perder la piel debido a las erupciones en la carretera. Para protección contra impactos, es necesario agregar armadura. Busque la calificación CE (Conformité Européene) para garantizar que su equipo cumpla con estrictos estándares de seguridad. Las inserciones de armadura de nivel 1 o 2 para la espalda, el codo y el hombro (algunas de las cuales también están disponibles en Amazon) se guardan en los bolsillos de su camisa o chaqueta de montar, si las tiene. El nivel 2 es unos milímetros más grueso pero ofrece mejor protección; es lo que recomiendo. Todavía tengo que someter el Forcefield Isolator 2 a una prueba de impacto, pero son suaves y flexibles, nunca incómodos.

Si no estás usando una chaqueta o camisa con un inserto para armadura de espalda, como el Isolator 2 anterior, entonces echa un vistazo a este protector de espalda independiente. He usado uno durante años, e incluso en los días de calor enfermizo, ventila el aire lo suficientemente bien como para olvidar que lo estoy usando, siempre y cuando no esté sentado quieto en el tráfico. Las correas y la cintura ajustables facilitan encontrar un ajuste cómodo.

Combínalo con los protectores de rodilla Bionic Action de Alpinestars ($ 28) para obtener más protección. Ambos tienen clasificación CE nivel 1, pero no requieren ropa especializada con bolsillos. Sólo póntelos. Están orientados al uso todoterreno, que es como los usé, pero no hay ninguna razón por la que no puedas usarlos en la calle o para uso deportivo dual.

Guantes Rev'it Avion 3

Encontrar la medida adecuada entre protección y flexibilidad es un acto de equilibrio. He montado guantes de atletismo con armadura de titanio y un acolchado tan grueso que apenas podía sentir el manillar, lo cual no me gustó. Los guantes Avion 3 se sienten bien y ofrecen una sólida protección contra choques. El cuero de piel de cabra protege contra lesiones por abrasión y la armadura rígida de los nudillos brinda resistencia al impacto. Debido a que están perforados, no tengo problemas para viajar con ellos durante los veranos húmedos de la costa este.

Si prefieres algo más ligero, prueba estos guantes sin dedos. No ofrecen armadura y ofrecen poca protección, aunque el cuero de piel de cabra es resistente a la abrasión y las almohadillas de gel en las palmas reducen la fatiga del manillar en viajes largos. Recientemente recorrí 4,500 millas en 18 días mientras los usaba y no me produjeron ampollas ni dolor en la muñeca, aunque el tinte me sangraba las manos de manera rutinaria.

Las buenas botas brindan soporte para los tobillos, protección contra impactos y resistencia a la abrasión. La armadura rígida del tobillo protege el hueso vulnerable del tobillo si aterrizas en el pavimento, y los parches dobles de cuero donde la bota se une a la palanca de cambios de la motocicleta evitan que se te haga un agujero rápidamente en la parte superior de las botas. También son sorprendentemente cómodos. Recientemente pasé un mes en el sudeste asiático con ellos como mis únicos zapatos. Los usé todoterreno y una bicicleta cayó sobre mis piernas mientras los usaba. Varias veces. No hay heridos que reportar.

Casco de calle Shoei RF-1400

Compre siempre un casco clasificado por la Fundación Snell. Las pruebas son exhaustivas y, sin una calificación de Snell, no tienes una idea real de cómo te protegerá un casco en caso de accidente. El RF-1400 tiene la clasificación Snell M2020 (Snell actualiza su estándar cada cinco años). No sólo es seguro, sino que también es aerodinámico, lo que significa que no te verás afectado por el ruido del viento ni por la tensión en el cuello a velocidades de autopista. Cualquier casco de calle no ventila bien en tráfico parado, pero también estoy contento con la ventilación incluso a velocidades moderadas. Con un peso de poco más de 3,5 libras, también es liviano. Todo esto se traduce en una menor fatiga del ciclista en recorridos largos.

Cuando planee afrontar rutas tanto dentro como fuera de la carretera, elija un casco deportivo dual. Los cascos como el RF-1400 anterior se calientan a bajas velocidades porque no están diseñados para ventilar particularmente bien cuando avanzas lentamente fuera de la carretera. El sistema de ventilación mucho más robusto del XD-4 hizo fluir mucho aire cuando conducía fuera de la carretera en primera velocidad durante horas, pero compromete cierta elegancia aerodinámica a expensas de un mayor ruido del viento y un poquito más de fatiga en el cuello a altas velocidades. Aun así, obtienes una visera integral y un faldón para la barbilla retráctil, que un casco puramente todoterreno no ofrece. Como cualquier buen casco, tiene clasificación Snell M2020.

Cardo Freecom 2X

Agrego auriculares Bluetooth a mis cascos para poder recibir instrucciones de navegación sin tener que mirar mi teléfono, no porque quiera hacer llamadas telefónicas y escuchar música. Los controles multimedia montados lateralmente son fáciles de usar con guantes y, según el uso, puedo aprovechar la batería durante varios días. Se conecta a tu teléfono a través de la aplicación Cardo, que es intuitiva y nunca me ha causado ningún problema de conectividad. Los parlantes JBL de 40 milímetros pueden ser bastante ruidosos a velocidades de autopista, pero no tanto como para ahogar el tráfico. He pasado por suficientes aguaceros como para confiar también en la impermeabilización de la unidad. Puede usar el Freecom 2X solo, como me gusta hacer para la navegación con manos libres, o emparejarlo con otro Cardo para comunicaciones de persona a persona mediante walkie-talkie a una distancia de hasta media milla.

Este Neo recién lanzado es una opción de actualización digna si desea las capacidades de voz manos libres de Siri o Google (o diga "Hola Cardo"). También puede conectar hasta 15 pasajeros en un grupo distribuido en una milla. No tuvo problemas para escucharme hacerle preguntas tontas a Siri, incluso a velocidades de autopista. Lo usé durante 12 horas seguidas y pude aguantar tres días con una carga. Al igual que el Freecom 2X, cada kit viene con un par de parlantes, un micrófono, un mazo de cables y una unidad de control. Un taller de motos estará encantado de instalarlo (por un precio), pero no es difícil hacerlo en casa si te armas de YouTube y un poco de paciencia.

Soporte para casco Mesa Metalworks

Los cascos ocupan mucho espacio. Colgarlo en el manillar está bien cuando entras a una cafetería, pero un almacenamiento prolongado como ese comprimirá la espuma interior del casco. Lo mismo ocurre si lo cuelgas de un gancho normal. Por eso instalé en mi apartamento este resistente soporte de pared de aluminio de fabricación estadounidense. Guarda un casco de forma segura e incluye espacio para guardar los guantes, además de un gancho para colgar la chaqueta de montar debajo. Se ve súper elegante.

Montar una bolsa impermeable en la parte trasera de su bicicleta es la forma más sencilla de agregar almacenamiento. Sólo necesitas un portaequipajes trasero para montarlo. Una vez que instalé mi portaequipajes, pude ponerlo y quitarlo de la bicicleta en unos 10 segundos. Veinte litros de almacenamiento son suficientes para un viaje de fin de semana y más que suficiente para los recados diarios. Después de atravesar tres tormentas consecutivas en un día recientemente, puedo confirmar que mantiene todo el interior tan seco como un hueso. Atención: las cuatro correas que se sujetan al portaequipajes se pueden aflojar al final de cada día, así que vuelve a apretarlas a la mañana siguiente. Por otra parte, estaba golpeando esa bicicleta fuera de la carretera, por lo que puede ser un problema menor en una bicicleta de carretera.

Vivo en la ciudad de Nueva York y estaciono bicicletas afuera. No podría dormir si no tuviera fe en la capacidad de un dispositivo de seguridad para hacer que los ladrones se vayan a casa con las manos vacías (o al menos apuntar a otra bicicleta). El X2 consta de dos piezas de 14 milímetros de grosor que hay que cortar para robar la bicicleta. La mayoría de los ladrones son oportunistas y buscarán un objetivo más fácil y que les lleve menos tiempo. Utilizo X2 en todas las bicicletas que se me presentan.

Quizás se pregunte por qué no hay un soporte para el manillar de un teléfono inteligente en esta guía. Recomiendo en contra de ellos. Las vibraciones de la bicicleta, transmitidas al teléfono, acaban provocando que los costosos teléfonos inteligentes empiecen a fallar. La cámara suele ser lo primero que se apaga. Probé uno recientemente y la estabilización de imagen y el enfoque automático de mi iPhone 13 Pro comenzaron a fallar después de solo una semana. Eso es daño permanente. Hay bolsas sobre depósito, como mochilas de almacenamiento que la bicicleta lleva encima del depósito de combustible, que tienen ventanas de plástico transparentes. Desliza un teléfono inteligente en el interior y podrás usar la pantalla táctil a través del plástico. Pero en ambientes cálidos y soleados, los teléfonos se sobrecalentarán rápidamente y se apagarán para evitar daños permanentes.

Me parece mejor utilizar un sistema Bluetooth en el casco, como los Cardos que recomiendo anteriormente, para la navegación. No hay riesgo de que se dañe el teléfono y puedes mantener la vista en la carretera sin mirar la pantalla.

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Julian Chokkattu

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